BORN FOR THE NEXT MOTOGP™ LEVEL
La dernière version de l’emblématique AGV Pista GP, le casque qui a révolutionné les performances et la sécurité en compétition, fait un bond dans le futur.
Meilleur dans les moindres détails, obsédé par la perfection.
LA TECHNOLOGIE DANS LE CASQUE DES PILOTES
Les impacts réels ne suivent pas une ligne droite. Lorsque le casque heurte l’asphalte selon un certain angle, cela peut générer des forces de rotation qui se répercutent sur la tête. Une dynamique critique, rapide et complexe.
AGV Sphera system avec RLS technology a été conçu pour aider à la gérer pendant les millisecondes décisives de l’impact.
RLS - Release Layer System technology intègre des panneaux extérieurs mobiles conçus pour se déplacer sur des micro-roulements dans plusieurs directions. Au moment de l’impact, elles peuvent se déplacer dans le sens de la contrainte et, si nécessaire, se détacher de la structure.
Ce mouvement contrôlé contribue à dissiper une partie de l’énergie de rotation, réduisant ainsi la transmission des forces à la tête.
RISQUE DE COMMOTION CÉRÉBRALE RÉDUIT PAR 6*
Lors d’essais en laboratoire, AGV Pista GP R3 avec la technologie RLS a permis de mesurer une réduction par 6 du risque de commotion cérébrale, démontrant la capacité du système à contribuer à la gestion des impacts rotationnels.
Un résultat qui fait passer cette nouvelle dynamique de protection de la théorie à la mesure : mouvement, libération, dissipation de l’énergie.
*Basé sur des essais en laboratoire menés à l’Aragon Institute for Engineering Research, University of Zaragoza. Réduction calculée comme la moyenne arithmétique des résultats obtenus lors des impacts frontal, latéral droit et latéral gauche, convertis en probabilité de risque de commotion cérébrale AIS2+ selon la métrique BrIC.
ROLL. RELEASE. PROTECT.
Il ne s’agit pas seulement de faire défiler. Libérer le mouvement.
ENGINEERED TO REDUCE ROTATIONAL FORCES.
En cas de choc oblique, l’AGV Sphera powered by RLS permet aux panneaux extérieurs mobiles de coulisser et de se dégager, ce qui contribue à limiter les forces de rotation transmises à la tête.
Une technologie conçue à l’origine pour les casques des pilotes.
Développée pour le racing le plus extrême.
