PERFEKT FÜR DEN NÄCHSTEN MOTOGP™ LEVEL
Die neueste Weiterentwicklung des legendären AGV Pista GP, des Helms, der Leistung und Sicherheit im Rennsport revolutioniert hat, macht einen Sprung in die Zukunft.
Noch besser in jedem Detail, von Perfektion besessen.
DIE TECHNOLOGIE IM HELM DER RENNFAHRER
Ein echter Aufprall verläuft nicht geradlinig.
Wenn der Helm in einem bestimmten Winkel auf den Asphalt aufschlägt, können Rotationskräfte entstehen, die auf den Kopf übertragen werden – eine kritische, rasante und komplexe Dynamik.
AGV Sphera system powered by RLS Technology wurde entwickelt, um diese Dynamik in den entscheidenden Millisekunden des Aufpralls zu bewältigen.
RLS – Release Layer System technology, integriert bewegliche Außenpaneele, die so konzipiert sind, dass sie sich auf Mikrolagern in mehrere Richtungen bewegen können. Bei einem Aufprall können sie sich in Richtung der Belastung verschieben und bei Bedarf von der Konstruktion lösen.
Diese kontrollierte Bewegung trägt dazu bei, einen Teil der Rotationsenergie abzuleiten und so die Kraftübertragung auf den Kopf zu verringern.
6-FACHE REDUZIERUNG DES GEHIRNERSCHÜTTERUNGSRISIKOS*
In Labortests wurde mit AGV PISTA GP R3 mit RLS Technology eine 6-fache Reduzierung des Gehirnerschütterungsrisikos gemessen, wodurch die Fähigkeit des Systems belegt wird, zur Kontrolle von Rotationsaufprallen beizutragen.
Ein Ergebnis, das die neue Schutzdynamik aus der Theorie in die Messbarkeit überführt: Bewegung, Freigabe, Energiedissipation.
*Basierend auf Labortests, die am Aragon Institute for Engineering Research, University of Zaragoza durchgeführt wurden. Die Reduzierung wurde als arithmetischer Mittelwert der Ergebnisse aus Frontal-, rechtsseitigen und linksseitigen Aufpralltests berechnet und mithilfe der BrIC-Metrik in die AIS2+-Wahrscheinlichkeit eines Gehirnerschütterungsrisikos umgerechnet.
ROLL. RELEASE. PROTECT.
Nicht nur bewegen. Bewegungsfreiheit ermöglichen.
ZUR REDUKTION DER ROTATIONSKRÄFTE
Bei einem schrägen Aufprall sorgt das AGV Sphera powered by RLS dafür, dass die beweglichen Außenpaneele gleiten und sich lösen, wodurch die auf den Kopf übertragenen Drehkräfte eingeschränkt werden.
Eine Technologie für Rennfahrerhelme.
Entwickelt für den extremsten Rennsport.
